一番のお気に入りはこれですね

HST（ハイドロスタティックトランスミッション）

トランスミッションにはコマツのモーターグレーダーとして初めてHST（ハイドロスタティックトランスミッション）を採用。ワンペダルで自由に走行・停止ができるほか、仕上げ作業で重要な超低速域（2km/h以下）のコントロール性を大幅に改善している。

電気式作業レバーを初搭載

操作力が軽く、アームレストに肘を置いた姿勢のまま操作でき、作業時の腕の動きは従来機と比較して最大92％低減させている。

高フロアは従来機より170mm高く設定

立ち姿勢と違和感のない目線高さを実現。着座位置からでも、従来の立ち姿勢のように前方を見渡すことができるほか、安全な着座のままでの作業を可能にしている。さらに新型キャブにより前方視界性を向上。安全・快適な着座作業を実現することでオペレーターの疲労軽減に貢献している。

作業効率をさらに高めるオプション

・クラッチ式サークル回転機

クラッチ式サークル回転機はブレードに過負荷がかかった場合、サークル回転機内部のクラッチ滑ってブレードを回転方向に装置（標準はシャーピン式回転機）

・パワーチルト

ブレードの切削角を作業機レバーの操作で簡単操作

・ロック付きデファレンシャル

スムーズな旋回をアシストし、タイヤの摩耗を防ぎます。また、デファレンシャルを利用すること、最小旋回半径が6.3mから6.0ｍに減少。

・ブレードミラー

ブレード内の土の量を確認することができる。

まとめ

乗って作業してみましたが、HST（ハイドロスタティックトランスミッション）で走行がかなり楽になりましたね。

私が乗ったのがレンタルでしたけどオプションが全て装着されてましたの快適でした。

ひとつきなる点がバックが見ずらい。

バックカメラに慣れればいんでしょうけど、今まで機種の癖でついつい後ろを見てしまうんですね。

立ち姿勢ができないと言うことが気になってましたが意外と座っても平気なんですね、それと内装が豪華なりましたから私高齢者でも快適に作業ができました。